かつてのBCL少年も初めての方もぜひ再びロマンの世界へ


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ハイウェイラジオ横浜横須賀道路六ッ川

NEXCO東日本が、横浜横須賀道路六ッ川料金所~日野IC間
走行車両へ交通情報を放送する局で、識別信号は
「ひがしにほんこうそくろそくむつかわだい1・だい2」。

横横道路は三浦半島方面のゲリペにはおなじみの高速道路。
放送施設は、さいたま市岩槻にある岩槻道路管制センターにあり、
集積したデータをもとに音声は自動生成され、各送信所に配信。
送信アンテナにはらせん漏洩同軸ケーブルなどが使われている。
(こちらは路側ラジオ設置状況の実際

1620kHz、5分単位の更新で24時間放送。
放送内容は「新保土ヶ谷インターを頭に、狩場ジャンクションまで1キロ
ほど渋滞しています。この渋滞を抜けるのに5分ほどかかります。・・」
とまさに業務局といった趣き。
出力が10Wと低く、送信アンテナの形状などから自宅での受信は困難。
ロケーションの良い所だと数百キロ離れた局が受信できることもある。
レポートすると、QSLが発行されます。


「ハイウェイラジオ横浜横須賀道路六ッ川」・・
BCL復活してもうすぐ5年。
R. Korea Int.から再開したQSL集め、ずいぶん遠くまで来ました。
c0077964_1449351.jpg

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by bclguide | 2008-02-21 14:50 | QSL・ベリカード | Comments(4)
Commented by 化石 at 2008-02-22 22:11 x
古い局はアンテナのものも有りましたが漏洩同軸ケーブルがほとんどでDX受信は難しくなりましたね。
昔は関越道が時々入っていましたが今ではノイズがひどく名古屋高速や名阪くらいしかまともに入りません。
自宅では沼津も未受信です。
Commented by at 2008-02-23 10:07 x
灯台放送もそうなんですが路側を聴いてるとポツンと一人でよう頑張って放送してるなあ~としみじみ思うことがあります(笑) うちでは各方面のパイロット局になってまして盛岡など東北方面が強いとTPが関西方面が入ってるときは南が強いことが多いです
Commented by bclguide at 2008-02-23 13:49
化石さん うちでも近距離のとこなら聞こえますが、DX狙いとなるともはやペディに行くしかないです。車も持ってないし・・滅多に運転もしないので、ここから先レパートリーは広がりません。
Commented by bclguide at 2008-02-23 14:00
太さん ローカルの局が複数ごっちゃになっているので、うちでは遠距離局聞くのは難しいです。灯台局も路側局も、データ処理〜音声合成とフルオートで、聞いていて暖かさがないですね(いらないか・・)。
NHKラジオの株式市況で、合成音をより自然に作り出す技術で放送するとか。機械の音声を、人間のしゃべってる音声と思い込んで聞いてる、というのもなんか怖いです。